Cum a decurs aterizarea de urgență?
Sectorul aerian european a trăit o zi de coșmar. Peste 25 de curse de linie au fost vizate de alerte cu dispozitive explozive, punând autoritățile sub o presiune uriașă.
Din acest val de incidente, cinci s-au înregistrat pe teritoriul României.
Cel mai dramatic caz a avut loc la aeroportul „Henri Coandă”. Un avion Wizz Air, care efectua o cursă de la Milano, se afla deja în faza finală de aterizare când a primit notificarea.
Comandantul, Cezar Osiceanu, a semnalat imediat turnul de control.
Procedura a fost aplicată la literă: pasagerii au fost legați, șeful de cabină informat, bagajele suspecte identificate, iar codul de transponder a fost setat pentru a obține prioritate absolută.
La destinație, securitatea a fost maximizată pentru a permite aterizarea fără a bloca activitatea normală a terminalului. Călătorii au aflat de problemă abia când au văzut pompierii, echipa pirotentică și poliția în jurul aeronavei. Un pasager a postat pe TikTok: „Suntem blocați în aeroport, nu putem avansa din cauza unei amenințări cu bombă; mulțimea este mare și trei autobuze așteaptă.” Cristina Podoreanu, altă pasageră, a povestit: „Oamenii se întrebau ce se petrece, dar am fost rugați să păstrăm liniștea și să nu dăm informații.”
Conform corespondentului PRO TV, avionul a aterizat la ora 11:09 și a fost mutat într-o zonă izolată. Echipamentele au inspecționat amănunțit interiorul și bagajele. După două ore și jumătate, autoritățile au confirmat că amenințarea era falsă. „Am simțit frică, dar e bine că nu s-a întâmplat nimic”, a spus un pasager.
Amenințarea inițială a fost trimisă din Italia prin e-mail. Ulterior, Compania Națională Aeroporturi București a primit alte două alerte de la aceeași adresă.
Cine stă în spatele alertelor?
Prima viza o cursă Air Serbia, care a fost verificată; a doua se referea la un zbor de la Sofia care, de fapt, nu exista. În cursul serii, au mai fost primite două alerte: una vagă și alta țintind o cursă KLM cu destinație Tel Aviv și escală în București. Deși evaluarea inițială sugera o falsă alarmă, piloții au cerut un control pirotehnic.
S-au verificat aeronava, bagajele și pasagerii, iar nicio alertă nu s-a confirmat.
La nivel european, cel puțin 25 de curse au fost afectate, doar două zile după ce alte șapte aeronave fuseseră vizate de amenințări similare. Zboruri către Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Franța, Italia și Polonia au fost perturbate.
Un avion Aer Lingus pe ruta Dublin-Roma a fost deviat către o bază aeriană din Franța, iar un zbor Finnair pe ruta Helsinki-Roma a fost escortat de avioane de vânătoare italiene.
Jacob Funk Kirkegaard, analist militar la Bruegel, a subliniat că aceste alerte reprezintă o strategie eficientă pentru a crea haos, deoarece procedurile obligă autoritățile să le trateze cu maximă seriozitate. Philip Baum, profesor invitat la Universitatea Coventry, a observat că creșterea numărului de zboruri afectate în doar două zile sugerează un atac coordonat.
Autoritățile au puține indicii, dar italienii au identificat două e-mailuri semnate de un grup care se numește „Luptătorii Statului Masculin”. Grupul declară că țintește „regimul feminist” din Roma și își propune să intre în istorie.
Acest grup ar putea fi legat de „Legiunea Masculină”, o mișcare de extremă dreaptă rusă, interzisă de un tribunal din Moscova în 2021.