Ce prevede exact articolul 4 privind salubrizarea?
Conclavii Consiliului General al Municipiului București sunt chemate astăzi să decidă asupra unei transformări structurale în modul în care se gestionează spațiile de parcare stradală.
Ideea centrală a propunerii, susținute de Primarul General Ciprian Ciucu, este transferarea sarcinii de menținere a curățeniei și a deszăpezirii din sfera Companiei Municipale Parking București către autoritățile locale.
Conform textului supus votului, obligația de salubrizare a locurilor de parcare publică, aflate sub concesiunea operatorului de parcare, ar fi preluată direct de companiile de salubritate care dețin deja contracte cu cele șase sectoare ale capitalei.
Sursele de finanțare vor proveni din bugetele locale ale Sectoarelor 1-6, integrând aceste costuri în activitățile standard de curățare a stradală, fără a genera cheltuieli suplimentare față de prevederile actuale ale contractelor existente.
Această inițiativă vine pe fundalul unor neconcordanțe legislative și a riscului unei duble finanțări pentru serviciile de salubrizare a parcajelor publice. Pentru a clarifica, este necesar să se facă o distincție între două tipuri de spații de parcare. Primul tip cuprinde locurile deschise, amplasate direct pe carosabil sau pe spațiile anexă acestuia, care vor fi curățate de operatorii de salubritate conform contractelor de delegare sau de prestare servicii.
Al doilea tip se referă la parcările închise sau delimitate, fie ele supraterane sau subterane, la care accesul vehiculelor este controlat prin bariere sau porți. Pentru aceste spații delimitate, responsabilitatea salubrizării rămâne în sarcina Companiei Municipale Parking București S. A. așa cum prevede expres articolul 2 al proiectului.
Al doilea tip se referă la parcările!
Textul hotărârii propuse stipulează, la articolul 1, că salubrizarea parcajelor publice deschise se realizează în cadrul activităților de salubrizare stradală, prin operatorii de salubritate care au contracte cu sectoarele. Articolul 3 aprobă modificarea articolului 8, litera m) din Contractul de delegare a gestiunii serviciului public de administrare și exploatare a parcajelor, încheiat între Municipiul București și Compania Municipală Parking S.
A. sub nr. 914/29.11.2019. Modificarea propusă impune companiei obligația de a asigura cooperarea cu cele șase sectoare și de a oferi accesul necesar pentru executarea prestațiilor de curățenie.
De asemenea, se aprobă încheierea unui act adițional pentru a înregistra această modificare, iar Primarul General este împuternicit să semneze acest document.
Articolul 4 prevede completarea Regulamentului de organizare și funcționare a serviciului public de salubrizare, aprobat prin H. C.
nr. 325/2026, și a Regulamentului privind administrarea parcajelor, aprobat prin H. C. G.
La articolul 5, se acordă împuternicirea expresă și acordul prealabil pentru ca consiliile de sector să încheie protocoale de cooperare cu Compania Municipală Parking București S.
Protocoalele sunt limitate strict la...?
A. Aceste protocoale sunt limitate strict la aplicarea prezentei hotărâri și nu pot transfera drepturi de administrare, modifica tarifele sau crea obligații de plată noi. În final, articolul 6 obligă direcțiile de specialitate, compania de parcare, sectoarele și operatorii de salubritate să pună în aplicare prevederile adoptate.
Pentru a contextualiza dezbaterile, este util să ne amintim modul în care funcționează actualul sistem de parcare stradală în capitală. Aceste locuri, cunoscute popular ca „parcări albastre”, sunt marcate cu linii albastre pe asfalt și sunt supuse unui program de taxare zilnic între orele 08:00 și 20:00.
Tariful standard aplicabil este de 5 lei pe oră. Pentru utilizatorii frecvenți, există opțiuni de abonament: un tarif de zi costă 30 lei, iar abonamentul general nenominal este de 500 lei pe lună.
Rezidenții pot achiziționa un abonament special la prețul de 50 lei pe lună sau 500 lei pe an, cu limita a două abonamente per locuință, valabil doar pentru mașini înmatriculate în București, aflate în leasing sau în comodat.
O notă importantă privește vehiculele 100% electrice înmatriculate în capitală, care beneficiază de parcare gratuită, condiționată de înregistrarea prealabilă în sistemul de gestiune.
Aceste detalii tehnice și financiare rămân neschimbate, indiferent de cine se ocupă de curățenie, deoarece modificarea vizată afectează exclusiv lanțul de responsabilitate pentru salubritate, nu prețurile sau regulile de acces.