Reamenajarea zonei dintre Podul Calicilor pe ordinea de zi!
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) se adună astăzi, 27 octombrie, la ora 10, pentru a dezbate un pachet de 38 de propuneri legislative care afectează direct viața cotidiană a bucureștenilor. Agenda include teme variate, de la reglementarea trotinetelor electrice închiriate, la proiecte majore de infrastructură și mobilitate.
Un punct central al ședinței îl constituie actualizarea listei proprietăților afectați de extinderea Prelungirii Ghencea și a Bulevardului Ghencea, pe tronsonul dintre strada Brașov și terminalul tramvaiului 41. Conform informațiilor publicate de Mobilitate. eu, modificările propuse vizează corectarea datelor cadastrale și ajustarea despăgubirilor, cu includerea TVA acolo unde este necesar. În cadrul acestui proiect este prevăzut și tronsonul VII, unde se va construi un nod intermodal Park & Ride. Limitele acestui spațiu au fost revizuite în aprilie 2026, după ce s-a constatat că 361 mp din suprafața inițială se suprapuneau cu teritoriul comunei Domnești.
Altă mare investiție pe ordinea de zi este reamenajarea zonei dintre Podul Calicilor, Biserica Domnița Bălașa și Palatul de Justiție. Acest proiect include construirea unei parcări subterane cu capacitate de 300 de locuri, distribuite pe două niveluri, și amenajarea unui pod pietonal de 32 de metri peste râul Dâmbovița.
Din suprafața totală de 36.604 mp necesară pentru implementarea proiectului, 501 mp corespund terenurilor private care vor fi expropriate. Costul estimat al despăgubirilor este de 2,5 milioane de lei, în timp ce investiția totală se ridică la aproximativ 180,4 milioane de lei. Durata estimată pentru finalizarea lucrărilor este de 35 de luni, contând de la emiterea ordinului de începere a șantierului.
Un alt subiect cu impact direct asupra cetățenilor este noul regulament pentru operatorii de trotinete electrice închiriate. Primăria Capitalei propune o serie de reguli stricte pentru firmele care oferă aceste servicii prin aplicații mobile. Operatorii vor fi obligați să obțină o autorizație anuală, cu o taxă de 5.000 de lei, plus o contribuție de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă activă în flota lor.
Fiecare vehicul va fi identificat printr-un număr unic de înregistrare.
Regulamentul impune restricții de vârstă pentru utilizare: doar persoanele peste 18 ani sau, în cazul tinerilor de 16 ani, doar dacă dețin un permis de conducere din categoriile AM, A1 sau B1. Circulația trotinetelor va fi interzisă pe trotuare, în parcuri și în zonele cu circulație exclusivă pentru pietoni. La parcarea vehiculelor, se va păstra o distanță minimă de 1,5 metri pentru a asigura spațiu liber pentru trecerea pietonilor.
Monitorizare GPS în timp real pentru trotinetele închiriate?
În cazul aprobării, firmele vor trebui să monitorizeze în timp real poziția trotinetelor prin sistem GPS, să limiteze utilizarea lor în Centrul Vechi și să ridice în maximum două ore toate vehiculele parcate neregulamentar. Nerespectarea prevederilor poate atrage amenzi de până la 10.000 de lei, în special pentru funcționarea fără autorizație.
Pe ordinea de zi se află și un proiect de parteneriat public-privat privind programul „InfraVelo București”.
Acesta prevede colectarea de date pentru identificarea punctelor critice de trafic, realizarea unei hărți publice cu aceste zone și instalarea a cel puțin 50 de rastele pentru biciclete.
Programul include și testarea soluțiilor inovatoare, cum ar fi „străzile școlare” sau accesul bicicliștilor pe benzi dedicate transportului public. Implementarea măsurilor este condiționată de obținerea avizelor necesare și de identificarea surselor de finanțare. Protocolul nu creează obligații financiare directe pentru municipalitate și va fi valabil între 1 decembrie 2026 și 1 decembrie 2030.
În final, vor fi supuse votului două propuneri legate de Compania Municipală Parking București. Primul proiect clarifică responsabilitățile de curățenie: locurile de parcare amenajate pe carosabil, de-a lungul străzilor, vor fi menținute de operatorii de salubrizare din sectoarele 1-6, în timp ce parcările cu acces controlat și bariere vor fi curățate de companie prin firme autorizate.
Al doilea proiect vizează includerea spațiului de la Bulevardul Regina Elisabeta nr. 42 în lista de facilități administrate de companie, pentru a fi folosit ca punct de lucru.
Ambele inițiative sunt esențiale pentru îmbunătățirea serviciilor de parcare și a ordinii în spațiul public bucureștean.