O dramă în unitățile de primiri urgențe!
Impactul accidentelor cu trotinete electrice a căpătat proporții alarmante, așa cum arată datele recente de la Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii „Grigore Alexandrescu”.
Între martie și august 2026, nu mai puțin de 242 de copii au ajuns la unitatea de primiri urgențe a spitalului după incidente pe două roți.
Gravitatea situației este greu de ignorat: peste o treime dintre acești pacienți au avut nevoie de internare, iar zece la sută au ajuns direct la Terapie Intensivă, cu traumatisme severe.
Această realitate nu este una izolată, ci reflectă o tendință națională îngrijorătoare: în prima jumătate a anului, la nivelul întregii țări, accidentele cu trotinete au curmat șase vieți și au lăsat în urmă peste 1.200 de răniți.
Medicii au tratat o paletă largă de afecțiuni, de la fracturi și leziuni cranio-cerebrale, până la traumatisme abdominale grave, cu rupturi de organe interne. Multe dintre aceste cazuri au necesitat intervenții chirurgicale complexe, inclusiv de chirurgie plastică. În funcție de severitatea diagnosticului, tinerii au fost repartizați către secțiile de Neurochirurgie, Ortopedie sau Chirurgie generală, în timp ce cazurile critice au rămas sub monitorizarea strictă a echipei de la ATI.
Cine sunt cei mai expuși? Statisticile arată că 61% dintre victime au între 10 și 15 ani, 31% sunt adolescenți mai mari, iar 8% au sub 10 ani. Aceste cifre scot la iveală o problemă juridică majoră, având în vedere că legea permite conducerea unei trotinete electrice pe drumurile publice abia de la 14 ani.
Practic, mulți dintre copiii ajunși la spital se aflau în afara legii
Practic, mulți dintre copiii ajunși la spital se aflau în afara legii. Deși pentru cei sub 16 ani casca este obligatorie, iar transportul pasagerilor este interzis, realitatea din trafic arată altceva.
Interesant este că adolescenții mai mari par să stăpânească mai bine vehiculul, în timp ce băieții reprezintă 70% din totalul pacienților, față de 30% în cazul fetelor.
Fenomenul a depășit demult sfera minorilor. Datele oficiale prezentate în martie de ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, arătau că, în 2025, aproape 2.800 de persoane au avut nevoie de îngrijiri medicale după astfel de accidente.
Cifrele Poliției Române pentru prima jumătate a anului 2026 confirmă accelerarea acestui fenomen: 6 decese, 98 de răniți grav și 1.122 ușor.
Regulile sunt clare, dar ignorate: trotinetele trebuie să circule pe pistele de biciclete sau, în lipsa acestora, pe carosabil, pe drumuri cu viteză maximă de 50 km/h. Viteza constructivă este limitată la 25 km/h, iar echiparea cu lumini și elemente reflectorizante este esențială.
La București, autoritățile încearcă să strângă șurubul: Primăria a pus în dezbatere un proiect care ar putea ridica vârsta minimă la 18 ani și ar interzice circulația pe trotuare sau în parcuri.
În parcurile administrate de Primărie, regulile sunt deja stricte, iar amenzile pentru nerespectarea lor pot ajunge la 500 de lei.