Metrorex primește și fonduri pentru investiții, nu doar subvenții!
Guvernul a decis aprobarea bugetului Metrorex pentru anul 2026 în urma presiunii exercitate de către sindicat, care a amenințat cu oprirea serviciilor de transport subteran din București. Hotărârea a fost oficializată vineri, 11 septembrie, printr-un act administrativ emis de autoritățile centrale, sub egida Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Conform documentului, bugetul prevede venituri totale în valoare de 1,797 miliarde lei, o sumă care reprezintă o scădere de 23,19% față de rezultatele înregistrate în anul 2025. Această reducere reflectă, în principal, evoluția veniturilor din surse diferite, deși majoritatea veniturilor continuă să provină din activitatea de exploatare.
Veniturile obținute prin exploatarea rețelei de metrou constituiesc aproximativ 99,997% din totalul veniturilor estimat, indicând o dependență aproape exclusivă de tarifele plătite de călători pentru veniturile societății. În contrast, veniturile din subvenții de stat sunt semnificativ mai mici, dar totuși relevante pentru echilibrul financiar.
Conform guvernului, suma alocată din bugetul de stat pentru compensație în anul 2026 este de 761,49 milioane lei, rezultată prin aplicarea unei retenții de 10% pe un volum inițial de 846,1 milioane lei, conform prevederilor Legii bugetului de stat pentru 2026 (legea nr. 43/2026).
Această subvenție acoperă 59,65% din necesarul de compensație estimat de Metrorex, care a calculat acest necesar în valoare de 1,276 miliarde lei pentru anul în curs.
De asemenea, veniturile din serviciile de transport de călători, care reprezintă activitatea principală, sunt estime să se aproprie de o creștere de 7,84% față de nivelul din 2025.
Această evoluție favorabilă a veniturilor din exploatare este justificată de o creștere anticipată a numărului de călători transportați. Conform prognozelor incluse în comunicatul de presă, numărul de călători va crește de la 153,27 milioane în anul 2025 la aproximativ 165,5 milioane în 2026.
Guvernul a estimat pierderi de 295,5 milioane lei pentru Metrorex în 2026!
Această estimare se bazează pe indicatorii de trafic prevăzuți în Contractul de servicii publice pentru perioada 2025–2029, precum și pe analizele din Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară, completate cu prognozii privind tendințele în cererea de transport urban.
Pe partea cheltuielilor, bugetul aprobă un total de 2,093 miliarde lei pentru anul 2026, ceea ce reprezintă o reducere de 21,08% comparativ cu cheltuielile efectuate până la 31 decembrie 2025. Deși cheltuielile totale sunt în scădere, unele categorii registrează creșteri. Astfel, cheltuielile cu personalul sunt estable la 1,070 miliarde lei, o creștere absolută de 38,4 milioane lei față de anul anterior. Din această sumă, partea salarială este de 973,8 milioane lei, ceea ce reprezintă o creștere de 3,71% față de nivelul din 2025.
Acestă creștere reflectă probabil ajustări salariale, negociări colective sau modificări în structura personalului.
În același timp, guvernul a precizat că pierderile financiare estimate pentru anul 2026 sunt de 295,5 milioane lei, o valoare mai mică cu 5,31% față de pierderi înregistrate în anul precedent. Această reducere a pierderilor, deși bugetul prevede venituri mai mici și cheltuieli totale în scădere, sugerează o îmbunătățire a eficienței operaționale sau o mai bună gestionare a resurselor, posibil datorită măsurilor de restructurare financiare în curs de implementare.
Un aspect esențial al bugetului este reprezentat de sursele necesare pentru financierea investițiilor. Pentru anul 2026, acestea sunt estimate la 1,958 miliarde lei, o creștere semnificativă de 78,77% față de suma disponibilă la finalul anului 2025. Acest crescut masiv reflectă ambițiile de modernizare și extindere a rețelei de metrou, în contexte în care transportul public este considerat un pilier al dezvoltării urbaine durabile.
Investițiile planificate pentru 2026 includ mai multe proiecte cheie. Printre ele se numără lucrările pe Magistrala 5, în secțiunea dintre Drumul Taberei și Pantelimon, în special zona lângă Râul Doamnei și boulevardul Eroilor. Alte iniciativi importante se referă la Magistrala 6, care va asigura o legătură directă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni, un proiect de mare interes pentru conectivitatea internațională.
În plus, bugetul prevede achiziția de noi trenuri și echipamente tehnice asociate, precum și extinderea Magistralei 4, în secțiunea dintre Gara de Nord și Gara Progresul.