De ce a fost necesară această prelungire?
Acciza aplicată pe motorină va fi reduită cu un sfert, măsură care a fost extinsă până la jumătatea lunii octombrie a anului 2026. Această modificare se traduce într-o scădere de 701,07 lei pentru fiecare mie de litri de carburant, echivalent cu 829,69 lei pe tonă.
Din această ajustare rezultă că, în intervalul de timp cuprins între 16 și 31 octombrie 2026, valoarea efectivă a accizei pe motorina standard distribuită pe piața națională va rămâne stabilă la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 2.489,05 lei pentru fiecare tonă.
Această continuare a măsurii face parte dintr-o serie de intervenții inițiate anterior, adoptate într-un cadru marcate de tensiuni semnificative pe piața internă a carburanților. Autoritățile au explicat că sistemul a fost proiectat pentru a se adapta în mod continuu la fluctuațiile prețurilor pe piața mondială și la nivelul de la pompă, scopul principal fiind atenuaerea efectelor negativă pe locuitori și pe activitatea economică.
Declararea oficială a fost făcută de reprezentanți ai instituției competente, care au subliniat rolul preventiv al mecanismului în fața presiunilor externe.
Care este baza juridică și cum funcționează mecanismul?
Se reamintește că, la data de 26 martie 2026, executivul national a activat starea de urgență pe domeniul petrolierului și derivatelor sale printr-o ordonanță care a fost ulterior transformată în Legea nr. 162/2026. Această normă a fost semnată de Președintele României în luna august a aceluiași an și a intrat în vigoare cu termen inițial stabilit la 31 octombrie 2026.
Totuși, prevederea include și o clauză de extindere, permisă prin decizie guvernamentală, care permite prelungiri succesive, fiecare cu durata maximă de trei luni, în funcție de evaluarea condițiilor de piață.
Conform analizei efectuate de ministerul competent pentru perioada specifică 16–31 octombrie 2026, s-a observat o creștere de 47,78% a indicilor Platts referitoare la motorină (VPM), în timp ce prețul mediu practic la pompă pentru același tip de combustibil (VM) a crescut cu 35,60%. Aceste valori au servit drept baza pentru aplicarea mecanismului legislativ, care prevedea corelarea directă între evoluția cotațiilor internaționale și nivelul de reducere a accizelor. În consecință, după verificarea acestor indici, s-a confirmat că reducerea de 25% va rămâne în vigoare pentru perioada menționată.
Cine profitează cel mai mult de această măsură?
Impactul acestei politici se face în special simțit în sectoarele precum transportul și logistica, unde cheltuielile legate de combustibil reprezintă o parte semnificativă din costurile de funcționare. Prin moderarea variațiilor de preț la sursă, se urmărește să se evită propagarea în lanț a creșterilor de costuri către alte ramuri ale economiei și, prin extensie, către prețurile bunurilor de consum final.
Mecanismul introdus prin Legea nr. 162/2026 funcționează pe baza unei reevaluări periodice, efectuate la fiecare interval de două săptămâni, în funcție de datele reale de piață.
Autoritățile fiscale au confirmat că vor continua să urmărească cu atenție modificările pe piața mondială a petrolului și evoluția tarifelor la pompă, astfel încât să poată adapta prompt măsurile în funcție de contexte. Scopul rămâne acela de a asigura un echilibru între protejarea consumatorilor și menținerea stabilității macroeconomice, fără a afecta gravi capacitatea de reactie a economiei față de schimbările externe.
Astfel, politica accizilor rămâne un instrument flexibil și responsabil, adaptat la realitățile dinamice ale sectorului energetic.