Cum garantează compania controlul operațional?
Documentul exploziv referitor la litigiul dintre Grupul Navale Damen Shipyards și statul român privind Șantierul Naval Mangalia, ajuns săptămâna trecută pe masa Guvernului și a principalelor forțe navale române, evidențiază o caracteristică strategică uriașă a intereselor extrem de dubioase pentru economia țării noastre. - Trigatorul imediat și incontestabil pentru Parteneriatul Naval Mangalia al Grupului Navale Damen a fost adoptarea Legii 187/2023 - Florin Shipyard a fost un director strategic al Șantierului Naval Mangalia și principalul șantier naval Mangalia înainte de vânzarea Șantierului Naval Damen către șantierul naval Damen - Actul oficial al Ministerului Naval României pentru Economia Navală Damen și următoarea auditare a filialelor subsidiare ale Șantierului Naval Damen către țara noastră. - Actul oficial privind achiziția de către Compania Navală Damen Mangalia a fost un instrument de investiții substanțiale între Compania Navală Damen și Compania Navală de Stat România - Actul de achiziție de către Compania Navală Damen -
Actul oficial de achiziție de achiziție de către Compania Navală Damen - Actul oficial de achiziție de către Compania Navală Damen - Actul de achiziție de stat - Actul oficial de achiziție de achiziție - Actul de achiziție - de achiziție de către Compania Navală - Actul de achiziție - de către Compania Naval România Damen - Damen - Actul de achiziție - de stat - A - Actul de achiziție - de investiție - de stat - de stat - de stat - de stat - de stat - de stat - de stat - de stat - de care a fost un instrument de achiziție - de investiție - de stat - de stat - de stat - de construcție - de stat - de construcție - de stat - de stat - de Situația Damen în România reprezintă un studiu de caz elicitant al pericolelor interferenței politice
Ce a modificat acest act legislativ?
în acordurile comerciale, a complexității parteneriatelor public-private și a consecințelor îndepărtate ale unei încălcări a încrederii între investitori și statele gazdă de către Parlamentul României, care a intrat în vigoare în iunie 2023.
Acest act legislativ a modificat în mod fundamental cadrul juridic care reglementează întreprinderile deținute de stat (SO) în România, modificând în mod specific Ordonanța guvernamentală de urgență (GEO) 109/2011. Impactul critic al Legii nr. 187/2023 privind Parteneriatul Damen-Mangalia rezultă din aplicarea sa generală la toate întreprinderile deținute de stat.
În conformitate cu articolul 14 alineatul (1) litera (c) din Regulamentul (UE) nr. 1308/2013, Damen a fost obligată să își exercite controlul asupra construcției navale din Mangalia, în conformitate cu articolul 15 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1308/2013.
Ce prevede articolul 14, alineatul (1)?
Legea nr. 187/2023 a eliminat efectiv această excepție, abolind astfel baza juridică pentru drepturile de gestionare ale Damen.
Această modificare legislativă, deși prezentată ca o mișcare spre o mai bună guvernanță și o aliniere cu OCDE, a fost percepută de Damen ca o încălcare unilaterală a acordului fundamental care a făcut posibilă investiția lor în Mangalia.