Cum s-a lucrat pe șantier?
Șoferii care circulă prin Sectorul 5 scapă de gropi și denivelări pe Aleea Șurianu. Societatea Infrastructură S5 S.
A. a trimis muncitorii pe teren pentru reparații locale, menite să pună punct disconfortului din trafic și să crească siguranța în zonă.
Intervenția face parte dintr-un șir lung de lucrări prin care autoritățile încearcă să țină pasul cu degradarea străzilor.
Echipele au luat la rând bucățile de carosabil măcinate de vreme și de trafic, le-au decapat și au turnat un nou covor asfaltic. O muncă de rutină pentru cei de la Infrastructură, dar o gură de oxigen pentru șoferii care își rupeau mașinile pe această rută.
Ce spun șoferii și riveranii?
Înainte să apară utilajele, inginerii au luat la pas Aleea Șurianu ca să măsoare dezastrul: crăpături adânci, cratere și denivelări care puneau la încercare suspensiile mașinilor. Soluția aplicată n-a fost una de mântuială, ci s-a bazat pe rețete moderne de mixturi asfaltice, gândite să reziste la traficul greu și la temperaturile extreme de la noi.
Muncitorii au pregătit suprafața, au pus stratul de legătură și au dat la gata asfaltul proaspăt, respectând toate rețetele tehnice ca să nu ne trezim cu aceleași gropi la prima ploaie.
Evident, orice șantier vine și cu bătăi de cap. Traficul a fost dat peste cap temporar, cu restricții parțiale și semnalizări menite să ghideze mașinile pe rute ocolitoare. Chiar și așa, nervii din trafic au fost compensați de rezultatul final: un asfalt neted, fără zgomotul infernal al roților care izbesc craterele și fără vibrațiile care zguduiau casele din jur.
Lucrarea de pe Șurianu e doar o piesă dintr-un puzzle mai mare prin care Sectorul 5 încearcă să scape de imaginea străzilor pline de capcane, îmbunătățind viața urbană și tăind costurile uriașe de mentenanță pe termen lung.