Șoferii trebuie să mențină atenție sporită?
Capitalei i se pregătește un debut iernesc nesperat de timpuriu, conform datelor furnizate de sursa meteorologică AccuWeather. Conform acestor predicții, primul strat alb de pe carosabilele bucureștene ar putea apărea pe data de 18 noiembrie 2026.
În această zi specifică, indicatorii termici vor oscila între pragul de -2 și 8 grade Celsius. Deocamdată, precipitațiile solide sunt estimate exclusiv pentru această singură zi din calendar. Cu o zi mai târziu, pe 19 noiembrie, ploaia și ninsoarea ar trebui să cedeze locului unui cer mai senin, deși frigul va persista noaptea.
Termometrele vor înregistra valori minime de -2 grade Celsius timp de două seri la rând. Această scădere abruptă a temperaturilor indică prezența unei mase de aer polar care va domina cerul deasupra orașului, favorizând formarea gheții pe suprafețele drumurilor.
Șoferii trebuie să mențină o atenție sporită, având în vedere că amplitudinea termică mare dintre zi și noapte poate intensifica înghețul, mai ales în zonele umbrite sau pe structurile de pod.
Pe lângă evenimentul ninsoarei
Pe lângă evenimentul ninsoarei, tendințele climatice pentru restul lunii sugerează o perioadă dominată de ceruri înnorate și valori termice moderate. Prognoza pe termen lung arată că maximul zilnic nu va depăși bariera de 17 grade Celsius, iar lumina solară va fi vizibilă doar intermitent. Aceleași surse identifică zilele de 2, 4, 12, 15, 29 și 30 noiembrie ca fiind cele cu probabilitate ridicată de ploi în București. Regimul atmosferic va rămâne în general gri și instabil, cu nori densi acoperind cerul în majoritatea intervalului. Deși valorile maxime vor fluctua zilnic, plafonul de 17 grade pare a fi limita superioară.
Tranziția spre decembrie nu promite o ameliorare bruscă a vremii.
Primele trei zile ale noului an lunar sunt marcate de precipitații lichide, iar temperatura se va situa într-un interval cuprins între -1 și 10 grade Celsius.
Acest flux continuu de apă poate interfera cu acumularea zăpezii, transformând-o în lapoviță sau simplu lichid, o situație care complică considerabil întreținerea rețelei rutiere, atât la nivel local, cât și pe traseele naționale.