Unde trebuie lăsate trotinetele după utilizare?
Bucureștiul se pregătește să adopte un nou cadru legislativ privind utilizarea trotinetelor electrice închiriate, cu modificări semnificative destinate creșterii siguranței și ordinei publice.
Un proiect de regulament, programat pentru debat și votare în Consiliul General în data de 30 septembrie, propune o serie de măsuri restricțive, printre care o interzicere de acces pentru persoanele sub vârsta de 18 ani și noi cerințe impuse operatorilor de servicii de mobilitate.
Conform textului propus, doar persoanele majeure vor putea debloca și folosi trotinetele electrice disponibile în spațiu public. Pentru a asigura respectarea acestei dispoziții, companiile de închiriere vor fi obligate să verifice identitatea și vârsta utilizatorilor direct în momentul autentificării în aplicație mobile. Astfel, se speră să se empêșcă minorilor de a obține acces la aceste vehicule prin intermediul conturilor altor persoane sau prin metode de evitare a verificărilor.
Regulamentul introduce de asemenea norme précise despre locul unde pot fi lăsate trotinetele după utilizare. Parcarea va fi interzisă în toate situațiile în care vehiculele blochează libera mișcare a pietonilor sau a autovehiculelor, impediră intrarea în clădiri, stații de transport în comun, treceri pe jos sau piste ciclabile.
De asemenea, este explicit interzisă lăsarea trotinetelor pe terenuri verzi, conform informațiilor publicate de Digi24. Aceste prevederi scopă să evite obstructiunile și pericolii generate de un parcare neordonată.
Ce restricții noi aduce proiectul pentru zona Centrul Vechi?
În cazul în care o trotinetă este găsită în afara zonelor permise, responsabilitatea pentru mutarea ei va reveni operatorului de serviciu. După o notificare făcută de către autoritățile locale, firma va avea un termen maxim de două ore pentru a interveni și să relocheze vehiculul în zonă conformă.
Dacă nu se respectă acest interval, Poliția Locală va putea să ridice trotineta pe proprie iniciativa.
În acest scenariu, compania va fi datoritoare să plătească o taxă de 50 lei pentru operațiunea de ridicare, la care se vor adăuga 10 lei suplimentari pentru fiecare zi în care trotineta va rămâne în depozit, precum și pentru fiecare unitate afectată.
Un alt aspect important al proiectului se referă la Zona Centrul Vechi, unde se prevede implementarea de restricții tehnice directe în aplicațiile operatorilor. Astfel, se va împiedica atât circulația, cât și parcarea trotinetelor electrice în această zona istorică și sensibilă, prin intermediul geofencing-ului sau altor mecanisme similare integrate în soft.
Companiile care nu vor respecta prevederile acestui regulament vor fi expuse sancțiunilor financiare, cu amenzi variante între 1.000 și 2.500 de lei, în funcție de gravitatea și frecvena încalcărilor. Este, totuși, esențial de subliniat că, până la moment, aceste norme nu sunt încă în vigoare. Textul regulatory va trebui să fie analizat, eventual modificat și apoi supus votului membrilor Consiliului General în ziua stabilită — 30 septembrie. Doar după aprobarea formală, prevederile vor intra în aplicare și vor deveni vinculante pentru toți actorii implicați în serviciul de trotinete electrice închiriate din capitale.