Ce înseamnă 52 de puncte de încărcare?
Proiectul de extindere a flotei verzi a capitalei prinde contur la depoul STB Bujoreni. Acolo se vor instala 52 de stații de încărcare dedicate autobuzelor electrice, parte a unei strategii mai ample de transformare a transportului public din București.
Trustul de Clădiri Metropolitane București SA a publicat recent pe Facebook un video în care se vede activitatea intensă din depou. Echipajele de construcție lucrează la pregătirea terenului: refac platforma de garare și săpă canivoul pentru cablurile de alimentare.
Cum avansează lucrările pe șantier?
Sunt necesare lucrări complexe de armare și cofrare, esențiale pentru viitoarea rețea electrică și pentru siguranța autobuzelor în timpul încărcării.
Când a fost aprobată investiția?
În primăvara lui 2026 consilierii generali au votat proiectele de modernizare ale depourilor din Bujoreni, Bucureștii Noi și Berceni.
În iunie, primarul Ciprian Ciucu a semnat ordinul de începere a lucrărilor pentru toate cele trei locații. Scopul final este punerea în funcţiune a 122 de stații de încărcare rapidă, distribuite pe cele trei depouri.
De ce e urgentă finalizarea până la sfârșitul anului?
Primăria Municipiului București a subliniat pe Facebook, în iulie, că infrastructura trebuie gata până la sfârșitul anului 2026, pentru a respecta termenele contractului de finanțare europeană. Deși câteva autobuze electrice circulă deja, ele nu pot funcționa simultan din lipsa punctelor de încărcare suficiente, iar acest lucru limitează scalarea flotei.
Investiția nu este doar un serviciu tehnic; e o condiție esențială pentru reducerea emisiilor de CO₂ și pentru creșterea ponderii transportului public curat.
Cum contribuie proiectul la mediu?
Autoritățile subliniază că rețelele de înaltă tensiune și intervențiile tehnice complexe sunt necesare pentru a respecta deadline‑urile fondurilor europene.
Ce beneficii aduce modernizarea depourilor?
Pe lângă aspectul tehnic, modernizarea permite o rotație mai rapidă a vehiculelor și o acoperire mai bună a rețelei de transport.
Astfel, Bucureștiul se poziționează ca un model regional în mobilitatea urbană sustenabilă și îmbunătățește calitatea aerului pe care îl respiră cetățenii.