Delimitare clară între centru și sectoare?
Consiliul General al Municipiului București a votat, miercuri, un set nou de reguli și tarife pentru ridicarea autovehiculelor parcate neregulamentar. Decizia clarifică responsabilitățile dintre Primăria Generală (PMB) și cele șase primării de sector, asigurând o abordare uniformă a problemei.
Totodată, s-a aprobat centralizarea tuturor sesizărilor și datelor într-o platformă digitală unică, destinată să simplifice fluxul informațional.
Zona Centrală, delimitată de arterele inelului central, rămâne sub jurisdicția directă a PMB, prin Poliția Locală și Compania Municipale Parking București. Perimetrul include spații publice esențiale precum Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, zona Centru Vechi, dar și Calea Victoriei și Bulevardul Magheru.
Pentru restul rețelei stradale, situată între limita zonei centrale și granițele administrative ale sectoarelor, intervenția revine primăriilor Sector 1-6.
Platformă digitală interconectată pentru date?
Serviciul de ridicare, transport, depozitare și eliberare (RTDE) din Zona Centrală este asigurat de Compania Parking, iar vehiculele prelevate aici vor fi stocate pe o suprafață de peste 25.000 de metri pătrați, amplasată în Splaiul Unirii 176.
Alegerea acestui loc de depozitare nu este întâmplătoare; proximitatea față de inelul central reduce costurile operaționale și timpul de deplasare al autospecialelor. Serviciul va opera non-stop, 24/7.
O inovație majoră constă în implementarea Registrului Unic și a dispeceratelor interconectate. Toate sesizările și statusurile vehiculelor sunt centralizate într-o platformă digitală unică, accesibilă tuturor structurilor de Poliție Locală. Funcționarea dispeceratelor, atât la nivel municipal, cât și de sectoare, se va desfășura continuu, fiind legate prin Registrul Unic.
Sistemul este conceput astfel încât, dacă o sesizare privind o mașină parcată greșit în Sectorul 5 ajunge la Poliția Locală București sau la cea a Sectorului 4, instituțiile competente nu vor trebui să trimită cetățeanul la o altă instituție.
În schimb, sistemul va redirecționa automat cererea către Poliția Locală Sector 5, eliminând birocrația inutilă. Primăria a subliniat că această interconectare este vitală pentru eficientizarea comunicării și a intervențiilor.
Tarife unitare valabile în toată Capitala?
Aspectul financiar al noului regulament impune o tarifare unitară pe întreg teritoriul Capitalei, indiferent dacă operațiunea este executată de PMB sau de primăriile de sector. Taxele standardizate sunt următoarele: ridicarea unui vehicul cu masa sub 5 tone costă 400 de lei, în timp ce pentru cele peste 5 tone, taxa urcă la 540 de lei.
Costul transportului este de 300 de lei pentru vehiculele mici și 400 de lei pentru cele mari. Depozitarea pentru o perioadă de 1-24 de ore, inclusă eliberarea, este taxată cu 300 de lei. Pentru fiecare zi suplimentară de depozitare, peste pragul de 24 de ore, se adaugă o sumă de 150 de lei.
În cazul în care proprietarul oprește procesul de ridicare, se aplică o taxă de 400 de lei, care acoperă deplasarea platformei până la locul ridicării și manipularea.
Vehiculele care trec în categoria celor abandonate beneficiază de un tarif special de depozitare, stabilit la 150 de lei. Aceste măsuri vizează o transparență totală și o predictibilitate a costurilor pentru cetățeni. Prin aprobarea acestui regulament, Consiliul General a pus bazele unui sistem modern de gestionare a parcării neregulamentare, punând accent pe digitalizare, eficiență logistică și echitate fiscală între zonele administrativ-teritoriale ale Bucureștiului.