De ce Ministerul Transporturilor a blocat subvenția Metrorex?
Metrorex s-a confruntat cu o oprire bruscă a plăților salariale în urma unei intervenții efectuate de Ministerul Transporturilor, care a dus la blocarea unei subvenții esențiale pentru funcționarea companiei. Această măsură a fost aplicată deoarece Metrorex nu a respectat termenul legal pentru aprobarea bugetului anului 2026, o neîmplătire care a generat îngrijorări serioase privind capacitatea angajaților de a primi salariile în timp util.
Conducerea companiei a avertizat că, fără acest sprijin financiar, plata salariilor ar putea fi gecăiată sau chiar suspendată, afectând direct mii de lucrători din sistemul de transport public bucureștean.
Ministerul Transporturilor a justificat decizia prin aplicarea prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2013, care stipulează suspendarea alocării fondurilor de stat pentru operatorii economici care nu îndeplinesc obligația de a aproba bugetele în termenul prescris. Conform acestui act normative, bugetele veniturilor și cheltuielilor trebuie transmitute Ministerului Finanțelor pentru avizare în maxim 120 de zile de la intrarea în vigoare a legii anuliare a bugetului de stat, iar aprobarea finală trebuie să fie realizată în termen de 150 de zile.
Deoarece Metrorex nu a îndeplinit această cerere în cadrul termenului stabilit, ministerul a considerat justificată suspendarea transferului de fonduri.
De ce Metrorex a blocat salariile după refuzul subvenției?
În semnătura oficială dată de 7 septembrie, Mihaela Mocanu, funcționar de rang în Ministerul Transporturilor, a trimis o notificare către Mariana Miclăuș, directora generală a Metrorex, prin care se anunța respinerea cererii companiei pentru deschiderea unor credite bugetare în valoare de 63,458 milioane de lei. Acest document, identificat prin numărul M.02/4819/31.08.2026, a fost referit la Titlul 40 – Subvenții și a fost motivat explicit prin nerespectarea dispozițiilor legale privind disciplina financiară la operatorii economici în care statul deține o participare majoritară sau de control.
În continuare, notificarea citează articolele relevante din Ordonanță, în special alineatul (6) și punctul (8), care explică mecanismul de suspendare a fondurilor în cazul nerespectării termenului de aprobare al bugetului. Se specifică că, în lipsa aprobării bugetului de venituri și cheltuieli în condițiile aliniatelor (1)–(3), alocarea de resurse de la bugetul de stat sau local este oprită până la rezolvarea acestei situații.
Acest mecanism are ca scop aplicarea strictei discipline bugetare și prevenirea creșterii deficitului prin finanțarea necontrolată a operatorilor statali.
Tensiunile între conducerea Metrorex și Ministerul Transporturilor au crescut în contextul debatului privind proiectul de buget pentru 2026, denumit BVC 2026.
Conducerea companiei a afirmat că acest proiect a fost actualizat și aliniat cu modificările intervenite în premisele de fundamentare, precum și cu proiecțiile economico-financiare incluse în Programul de Recuperare și Reziliență (PRRRF).
Blocarea subvenției Metrorex pune în pericol salariile angajaților!
Totuși, ministrul interimar Radu Miruță a respuns variantele bugetare prezentate, argumentând cu pierderile financiare estimeate, considerându-le neviabile în condițiile actuale.
Metrorex a solicitat o subvenție de stat de 761,49 milioane de lei pentru a acoperi o parte din nevoile sale financiare, iar bugetul necesar total estimat a fost de aproximativ 1,276 miliarde de lei. Diferența dintre ce a fost solicitat și ce a fost considerat necesar depășește 515 milioane de lei, indicând o semnificativă lipsă de finanțare.
Conform estimărilor interne, compania prevede o pierdere netă de circa 431,3 milioane de lei pentru anul 2026, o valoare care reprezintă o creștere de 38,21% comparativ cu pierderea înregistrată în 2025.
Acest aggravare a rezultatului financiar a intensificat presiunea asupra decizilor bugetare și a ridicat riscul de neplată salariilor.